1. 브레이크 페달을 밟는 것이 매우 어렵습니다.
가능한 원인: 마스터 실린더의 가죽 컵 또는 마스터 실린더 피스톤의 가죽 링이 부풀어 올랐습니다. 마스터 실린더와 과급기 사이의 동관이 변형되거나 조여져 내부 구멍이 작아지고 오일 흐름이 원활하지 않습니다. 휠 실린더로 이어지는 구리 튜브가 변형되어 구멍이 작아지고 오일 흐름이 불량해집니다. 제어 실린더 링이 부풀어 올랐습니다. 브레이크액이 변질되고 점성이 너무 높아 유동성이 좋지 않습니다.
2. 오일 누출(외부 누출 및 내부 누출 포함) - 마스터 실린더, 슬레이브 실린더, 과급기 또는 파이프라인에 오일 누출이 있는 한 제동 효율이 떨어지거나 브레이크가 완전히 작동하지 않습니다.
가능한 원인: 마스터 실린더와 슬레이브 실린더의 오일 누출은 대부분 가죽 컵과 가죽 링을 너무 오랫동안 사용하여 마모되었기 때문에 발생합니다. 브레이크 페달을 밟았을 때 가벼워진 느낌이 든다면 이는 일반적으로 마스터 실린더 가죽 컵의 마모로 인한 것입니다. 과급기 부스터 실린더 피스톤 가죽 컵, 가죽 링 또는 피스톤 푸시로드 가죽 링 및 제어 밸브 가죽 컵의 밀봉 불량으로 인해 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 브레이크 슈가 너무 얇거나 브레이크 간격이 너무 커서 브레이크 페달을 세게 밟으면 슬레이브 실린더 가죽 컵이 뒤집어져 오일 누출이 발생하는 경우가 많습니다.
3. 브레이크 오일의 과다 소모
가능한 이유: 파이프라인 누출; 변속기 변속 제어 밸브의 브레이크 슬라이드 밸브 가죽 컵에서 오일이 변속기로 누출됩니다. 이때 변속기 오일 점검구에서 브레이크 오일 냄새가 날 수 있습니다. 이를 확인하면 브레이크 오일이 새고 있는지 확인할 수 있습니다. 진공 부스터 부스터 실린더 피스톤 가죽 컵, 가죽 링 또는 피스톤 푸시로드 가죽 링 및 제어 밸브 가죽 컵이 제대로 밀봉되지 않아 브레이크 오일이 과도하게 소모됩니다. 부스터 부스터 에어 챔버가 열리면 브레이크 오일이 누출됩니다. 심한 경우에는 진공펌프 윤활유 배관을 통해 엔진오일팬으로 누출되어 엔진오일이 실린더 내부로 희석되거나 흡입되어 연소될 수 있습니다.
4. 불안정한 제동
가능한 이유: 브레이크 드럼이 둥글지 않고 브레이크 드럼과 브레이크 슈 사이의 간격이 비정상적이므로 조정해야 합니다.
마지막으로, 지게차 브레이크 시스템의 고장 가능성을 효과적으로 줄일 수 있는 지게차 브레이크 시스템의 세심한 유지 관리에 주의를 기울이십시오. 지게차 브레이크 정비에 대해 알고 싶으시다면 그저께 기사를 읽어보시면 됩니다!
