트랙터 겨울 유지 관리: 5가지 필수 점검 사항

겨울철의 극심한 추위는 트랙터의 기계적 성능에 대한 엄격한 테스트를 거치며 다양한 결함을 유발하기 쉽습니다. 다음 "5가지 점검 사항"을 엄격하게 준수하면 장비의 저온 적응성을 종합적으로 향상시키고, 오작동을 효과적으로 방지하며, 트랙터의 서비스 수명을 크게 연장할 수 있습니다.
1. 종합적인 유지 관리 체크포인트: 저온-작동을 위한 견고한 기반 마련
겨울이 시작되면 트랙터가 저온 환경에서 작동할 수 있도록 완전히 준비하기 위해 높은 -표준, 전체{1}}심층적인 유지 관리를-수행해야 합니다. 먼저, 엔진 실린더 블록, 피스톤, 커넥팅 로드 등 핵심 부품과 기어박스, 리어 액슬 등 변속기 부품을 철저하게 디스케일링하고 청소하여 하절기 작업으로 남은 오일 얼룩과 불순물을 제거합니다. 그런 다음 장비 유지 관리 설명서에 따라 각 가동 조인트 및 베어링의 간격을 정확하게 조정하고 적절한 윤활 그리스를 채웁니다. 예를 들어 스티어링 너클 킹핀, 커넥팅 로드 베어링 등 주요 부품에는 걸림 없이 충분한 윤활이 보장되어야 합니다.
오일 회로, 회로 및 물 회로의 세 가지 주요 시스템 검사에 중점을 둡니다.
오일 회로: 연료 필터와 오일 파이프라인의 침전물을 청소하고 연료 인젝터의 작동 상태를 점검하여 원활한 연료 공급을 보장합니다.
회로: 점화 플러그, 점화 코일 및 와이어 커넥터를 하나씩 검사하고 느슨한 연결 지점을 조여 저온에서 접촉 불량으로 인한 누전 및 정전을 방지합니다. 예를 들어, 배터리 단자에 산화층이 있는지 확인하고, 그렇다면 적시에 청소하고 전도성 페이스트를 바르십시오.
물 회로: 라디에이터 핀 사이의 잔해물을 준설하고 송수관 조인트의 개스킷을 점검하여 전체 물 회로가 방해받지 않고 "4가지 누출"(오일 누출, 누수, 공기 누출 및 전기 누출)이 없는지 확인하십시오.
2. 엄격한-동결 방지 체크포인트: 동결 피해 위험 방지
트랙터 냉각 시스템의 물이 얼면 부피가 약 9% 증가합니다. 이는 라디에이터, 물 탱크, 엔진 블록 및 실린더 헤드와 같은 벽이 얇은 구성 요소에 균열을 일으켜 돌이킬 수 없는 손상을 일으킬 가능성이 매우 높습니다.{1}} 예를 들어, 중국 북부 지역의 야간 기온은 겨울에 영하 10도 이하로 떨어지는 경우가 많습니다. 냉각수가 완전히 배수되지 않으면 물탱크가 하룻밤 사이에 깨져 유지 관리 비용이 매우 높아질 수 있습니다.
따라서 겨울철 최저기온이 0도에 가까워지면 '매 사용 후 물을 모두 빼는' 습관을 들이도록 해야 합니다. 각 작업 후에는 즉시 물탱크 배수 스위치, 엔진 블록 배수 플러그 등 모든 배수 부품을 열어 냉각수를 완전히 배수하고 잔여 물이 얼지 않도록 하십시오. 트랙터에 부동액 냉각 시스템이 장착된 경우 제조업체의 사양에 맞는 부동액을 선택하고, 서로 다른 브랜드 및 모델의 부동액을 혼합하는 것은 엄격히 금지됩니다. 한편, 부동액 수준과 농도를 정기적으로 점검하십시오. 예를 들어 반달에 한 번씩 저수조의 액위를 점검하여 최소 눈금선 이하일 때 적시에 보충하고, 매년 겨울이 오기 전에 필요에 따라 부동액을 완전히 교체하여 부동액 고장으로 인한 동결 피해를 예방하십시오.
3. 과학적인 오일 선택 체크포인트: 원활한 연료 공급 및 윤활 보장
저온에서는 연료 및 윤활유의 유동성이 크게 감소하여 트랙터의 시동 및 작동에 직접적인 영향을 미칩니다. 현지 온도에 따라 오일 종류를 정확하게 선택하는 것이 필요합니다.
경유 : 경유가 연료탱크 내에서 응고되어 오일 회로를 막는 것을 방지하기 위해 지역 겨울 최저 기온보다 어는점이 5~10도 낮은 등급을 선택합니다. 예를 들어, 중국 동북부 모허(Mohe)의 최저 겨울 기온은 -35도 이하에 도달할 수 있으므로 -40 또는 -50등급 디젤을 사용해야 합니다. 중국 북부의 최저 겨울 기온은 대부분 -10도에서 -20도 사이이므로 -20도 또는 -35도 등급 디젤이면 충분합니다.
윤활유: 겨울철 기온이 낮아지면 엔진오일의 점도가 높아져 엔진 시동 저항이 높아집니다. 따라서 저온 유동성이 더 좋고 모든 윤활 부품에 빠르게 도달할 수 있는 No. 8 디젤 엔진 오일로 교체해야 합니다. 기어박스 및 리어 액슬의 윤활유로는 No. 11 디젤 엔진 오일 또는 No. 20 기어 오일을 사용할 수 있습니다. 예를 들어 오래된 트랙터의 뒷차축은 상대적으로 마모가 심한데 No. 20 기어 오일을 사용하면 윤활 및 밀봉 성능을 향상시키고 저온에서 변속기 손실을 줄일 수 있습니다.
4. 표준화된 창업 체크포인트: 창업 손실 감소
트랙터는 겨울철 시동이 어렵고, 강제로 시동할 경우 시동기, 배터리 등 부품이 손상될 가능성이 높습니다. 예열 시작 과정을 엄격하게 따라야 합니다.
시동을 걸기 전에 엔진 블록이 완전히 예열되어야 합니다. 가장 실용적인 방법은 "온수 예열 방법"입니다. 90도 이하의 따뜻한 물을 물 탱크에 반복적으로 넣고 배출하며, 엔진 블록이 열을 완전히 흡수할 수 있도록 매번 2~3분 동안 그대로 두십시오. 배수되는 물의 온도가 약 30도에 도달하면 90도 이상의 뜨거운 물을 한 번에 추가하면 시동 성공률이 향상됩니다.
전기 시동을 사용하는 경우 각 시동 시간은 5초를 초과해서는 안 됩니다. 시동이 한 번 실패하면 장기간의 과부하로 인해 시동기가 타는 것을 방지하기 위해 다음 시동 전에 1분 이상 기다리십시오. 예를 들어 일부 오래된 트랙터의 시동 출력은 상대적으로 작으며 연속 시동으로 인해 코일이 과열로 손상될 가능성이 매우 높습니다. 동시에, 배터리 전해액의 비중을 표준 1.28에서 약 1.30까지 적절하게 높여 배터리의 저온 방전 성능을 향상시키고 전력 부족으로 인한 시동 실패를 방지할 수 있습니다.-
5. 안전운행 체크포인트 : 운영상의 위험 예방
엔진을 시동한 후 즉시 트랙터를 시동하지 마십시오. 3~5분 동안 방치한 후 물탱크를 보온 커튼으로 덮어 열 손실을 줄이세요. 수온이 40도 이상으로 올라가고 오일 압력이 정상일 때만(포인터가 지정된 범위 내에서 안정됨) 트랙터가 천천히 출발할 수 있습니다. 수온이 70도 이상에 도달하고 엔진이 정상 작동 온도에 진입하면 저온 부하 작동으로 인한 엔진 마모 증가를 방지하기 위해 쟁기질 및 운송과 같은 부하 작업을 수행할 수 있습니다.
겨울에는 노면이 결빙되기 쉽고 접착계수가 낮습니다. 운전 및 작동 중에는 클러치, 조향 및 브레이크 시스템 점검에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
클러치는 미끄러짐 없이 완전한 분리와 원활한 결합을 보장해야 합니다.
조향 시스템에 걸림이 없는 유연한 타이 로드와 볼 조인트가 있는지 점검해야 합니다.
브레이크 시스템은 민감하고 안정적인 제동을 보장하기 위해 브레이크액 수준과 브레이크 슈 간격을 확인해야 합니다. 예를 들어 빙판길 운행 전 빈 차량으로 브레이크 테스트를 진행해 본격적인 운행 전 제동 효과를 확인할 수 있다.