트랙터는 오일 누출 등 필연적으로 고장이 발생합니다. 응급처치 및 문제해결 방법은 다음과 같습니다. 꼭 주의해주세요! 모든 사람의 트랙터는 다를 수 있습니다. 모든 시도는 작동 매뉴얼과 공장 규정에 따라 이루어져야 합니다. 무턱대고 수리할 수는 없습니다! 해결할 수 없는 결함이 발생한 경우 적시에 유지 보수 담당자에게 문의하십시오.
기어박스에서 기어 오일이 누출되는 이유는 다음과 같습니다.1. 기어박스 베어링과 샤프트 구멍 사이의 일치하는 간격이 너무 큽니다. 2. 오일씰이 마모되고 노화되었습니다.
박스 본체의 축 구멍 사이의 틈이 너무 커서 슬리브 삽입 방식으로 수리 가능합니다. 오일 씰의 마모 및 노화로 인해 오일 누출이 발생하면 오일 씰을 교체해야 합니다.
종이 패드가 손상되었거나 나사가 느슨해지면 크랭크케이스에서 오일이 누출될 수 있습니다.
오일팬을 탈거하고 가스켓을 점검합니다. 개스킷이 손상되지 않은 경우 깨끗하게 닦고 빨간색 접착제를 바르십시오. 손상된 경우 새 것으로 교체하십시오. 나사는 대칭적이고 균일하게 조여야 합니다. 여전히 오일이 새는 경우 종이 패드와 나사의 원인을 배제할 가능성이 높습니다.
고압 오일 파이프에서 오일이 누출되는 이유는 장기간 사용 후 때문일 수 있습니다., 고압 오일 파이프 조인트의 원뿔 표면이 마모되어 밀봉이 느슨해졌습니다.
원뿔 표면과 고압 오일 파이프의 테이퍼 구멍 사이의 접합부에 길이 1-2 mm, 직경 약 5 mm의 플라스틱 파이프 조각을 놓거나 내경이 약간 큰 구리 와셔를 놓습니다. 오일 파이프의 내경과 적절한 외경을 교체하거나 새로운 고압 오일 파이프로 교체하십시오. 그래도 오일이 누출되면 씰이 제대로 밀봉되지 않은 것일 수 있습니다.
지지 롤러, 지지 풀리 및 가이드 휠에서 오일이 누출되는 이유는 다음과 같습니다.1. 고무 씰링 슬리브가 마모되고 노화되었습니다. 2. 실링 링이 심하게 마모되었습니다.
고무 밀봉 슬리브를 즉시 교체하십시오. 대형 상부 밀봉 링을 교체합니다. 밀봉 링의 거친 접합 표면 2개를 적절하게 연마하고 흑연 그리스 층을 양면에 도포해야 합니다. 설치 후 24시간 동안 물이나 먼지가 들어가지 않도록 하십시오.
오일 충전 포트와 오일 배출 포트에서 오일이 누출되는 이유는 다음과 같습니다.: 1. 디젤 탱크, 가솔린 탱크, 유압 탱크, 디젤 거친 및 미세 필터, 고압 오일 펌프, 오일 팬, 기어 박스 등의 씰의 나사산과 피치가 일치하지 않습니다. 2. 디젤 탱크 커버에는 밀봉 고무가 없습니다.
씰링 부품의 나사와 나사산 피치를 일관되게 유지하고 모든 나사에 미세한 버클을 사용하십시오. 실런트 고무를 설치하십시오.
마지막으로 가장 중요한 것은 실패가 불가피하다는 것입니다. 감정이 당신에게 영향을 미치도록 두지 마십시오. 비관적인 태도는 상황을 더욱 악화시킬 뿐입니다. 따라서 낙관적인 태도를 유지하십시오!
(모든 사람의 장비는 다르므로 모든 작업은 먼저 공장 설명서나 작동 지침을 따라야 합니다.)
