트랙터에서 오일 누출은 많은 농부들에게 걱정거리입니다. 생산 촉진을 전제로 트랙터의 사용을 보장하고 기계의 여러 부분에서 누출되는 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까? 여기에 소개된 몇 가지 간단한 방법이 도움이 될 수 있습니다.
1. 샤프트에서 오일이 누출됩니다. 회전축은 스타터의 기어 레버 축, 클러치 핸들 축 및 엔진의 감압 축을 포함합니다. 샤프트와 구멍이 서로 마모되면 스타터의 기어 레버 샤프트와 클러치 핸들 샤프트가 선반의 씰 링 홈에서 잘릴 수 있습니다. 이때 해당 사이즈의 씰 스냅링만 장착이 가능합니다. 감압축의 고무링이 노후화로 인해 고장나면 새 것으로 교체하십시오.
2. 누유 스위치에는 워터 밸브, 오일 탱크 스위치, 가솔린 스위치 등이 포함됩니다. 볼 밸브가 마모되거나 녹이 슬 경우 볼 밸브와 시트 구멍 사이의 녹을 제거하고 적절한 강구를 선택해야합니다. 교체를 위해. 씰링 필러와 고정 나사가 손상된 경우 패스너와 씰링 필러를 수리하거나 교체하십시오. 콘 조인트 표면이 빡빡하지 않으면 미세한 밸브 샌드와 엔진 오일을 연삭에 사용할 수 있습니다.
3. 헤드 누출 파이프 조인트에는 콘 조인트와 중공 볼트 파이프 조인트의 두 가지 유형이 있습니다. 원추형 조인트 파이프 조인트에는 압력 게이지의 양단에서 파이프 조인트, 가솔린 파이프의 한쪽 끝, 고압 오일 파이프의 양단에서 파이프 조인트, 거친 연료 필터에서 오일 이송 펌프까지의 파이프 조인트가 포함됩니다. 고압 오일 파이프 조인트가 마모로 인해 변형되거나 금이 가는 경우 톱질하고 새 것으로 용접할 수 있습니다. 저압 오일 파이프 조인트가 손상되면 벨 마우스를 잘라서 다시 만들 수 있습니다. 실이 손상된 경우 수리하거나 새 것으로 교체하십시오. 중공 볼트 파이프 조인트에는 연료 조대 및 미세 필터와 연료 분사 펌프의 저압 연료 공급 파이프 조인트가 포함됩니다. 개스킷이 파손되거나 조립이 고르지 않을 경우 플라스틱 개스킷으로 교체하거나 각종 파일로 매끄럽게 다듬거나 사포로 연마한다. 심각한 경우 밀링 머신으로 밀링하십시오. 파이프 조인트의 조립면에 당김 표시가 있으면 조인트와 개스킷의 조립면을 고운 사포 또는 오일 스톤으로 부드럽게 할 수 있습니다. 결합면에 불순물이 있을 경우 조립시 기계 본체의 청결에 주의하고 조인트 고정볼트를 균일하게 조여 주십시오.
4. 오일 플러그 및 오일 누출 플러그 오일 플러그의 오일 누출 부분에는 콘 플러그, 플랫 플러그 및 프로세스 플러그가 포함됩니다. 오일 플러그 나사가 손상되었거나 부적합한 경우 새 것으로 교체하십시오. 나사 구멍이 손상된 경우 나사 구멍의 크기를 늘리고 새 오일 플러그를 설치할 수 있습니다. 원뿔형 플러그가 마모된 경우 탭으로 두드려서 플랫 플러그로 변경한 다음 패딩하여 재사용할 수 있습니다.
5. 조인트 오일 누출 평면 조인트에는 종이 패드, 석면 패드 및 코르크로 밀봉 된 두 개의 평면이 포함됩니다. 접촉면이 고르지 않거나 접촉면에 홈이나 버(burr)가 있는 경우 접촉면의 요철에 따라 여러 줄, 고운 사포 또는 오일스톤으로 매끄럽게 해야 합니다. 큰 부품은 공작 기계로 밀링할 수 있습니다. 또한 조립된 개스킷은 자격이 있고 깨끗해야 합니다. 볼트가 느슨하면 각 고정 볼트를 조입니다.
